"출시 해도 되겠지?" 토요타 잇단 부정 의혹 속 캠리 유럽진출차세대 토요타 캠리 유럽 시장 진출 2024년 6월 4일, 토요타는 차세대 토요타 캠리 모델을 유럽 시장에 출시한다고 발표했다. 이 새로운 4도어 모델은 하이브리드 버전으로만 제공되며, 디자인 옵션도 하나로 제한된다. 이로 인해 다른 지역의 캠리와는 차별화된 유럽 전용 모델이 되었다. 시기적으로 토요타를 비롯한 일본 완성차 업체들의 인증 부정이 이어지는 가운데 이번 캠리 신형의 흥행 여부에 관심이 […]
"333마력 무슨의미?!" 아우디 S3 개량 신형 고성능으로 귀환아우디 S3 개량 신형 새로운 도약 아우디는 4월 9일, 유럽 시장을 대상으로 고성능 컴팩트 모델인 아우디 S3 개량 신형 차량을 발표했다. 이번에 선보인 모델은 5도어 해치백인 ‘S3 스포츠백’과 4도어 세단인 ‘S3 세단’ 두 가지 버전으로, 아우디 A3를 기반으로 한 ‘S’ 모델의 최신 버전이다. 이들 모델은 직분사 2.0리터 직렬 4기통 가솔린 터보 TFSI 엔진을 탑재하여 더욱 […]
"중국 때문에... 현기차 망했다"유럽 전기차 보조금 난리프랑스와 이탈리아를 포함한 유럽 국가들이 전기차 보조금 정책을 수정하는 방향으로 움직이고 있다. 이러한 변화는 중국산 전기차를 보조금지원 대상에서 제외하는 것을 고려하고 있다. 이는 한국과 일본의 자동차 제조업체, 그리고 중국에서 제조된 미국 테슬라와 같은 회사들에게도 영향을 미칠 것으로 우려되고 있다. 아시아산 전기차 , 보조금 지급대상에서 제외? 프랑스는 아시아산 전기차에 대한 보조금 지급을 중단하는 새로운 규정을 도입할 […]
"EV9 내려와!" 유럽 올해의차 '7수' 푸조의 "뉴 푸조 E-3008"기아의 EV9과 경쟁하게 될 유럽 올해의차(COTY)의 선발 후보에 2023년 11월 27일 푸조의 ‘뉴 푸조 E-3008’이 최종 7개 차량에 선발 되었다. 이번 선정으로 푸조는 지난 10년간 7번에 달하는 노미네이션 기록을 갖게 되었다. 푸조는 기존 3008 모델을 새로운 차원으로 도약해, 일렉트릭 퍼포먼스 E-3008로 변신 시켰다. 이러한 변신으로 인한 것일까 푸조에게 영광스러운 유럽 올해의 차 노미네이션을 안겼다. 유럽 […]
"유럽 최강 차, 한국에서?" 기아 EV9 유럽 올해의 차 최종후보기아가 올해 국내외에 출시한 플래그십 전기차 ‘EV9’이 한국차 최대 수출 시장인 유럽과 북미에서 최고 권위를 지닌 ‘2024 올해의 차(COTY)’ 최종 후보에 이름을 올렸다. 기아는 한국차 최초로 유럽 올해의 차(2022)와 북미 올해의 차(2023 유틸리티 부문)를 동시 석권한 EV6에 이어 EV9으로 다시 한번 왕좌를 노린다. 유럽 올해의차가 뭐길래? 유럽 올해의 차는 대륙별로 선정되는 올해의 차 중 유럽 […]
獨, "'한일전'은 한국이 완승" 현대가 혼다 압승했다.독일의 유력 자동차 전문지인 '아우토빌트'가 실시한 현대의 '코나 일렉트릭'과 혼다의 신형 전기차 'e:Ny1'과의 비교 평가에서 모든 항목 압승의 결과를 거두었다고 현대자동차가 24일 공개했다.
'아우토빌트'는 신뢰도 높은 독일의 3대 자동차 매거진 중 하나다. 높은 공신력을 바탕으로 독일 뿐 아니라 유럽 전역에서 지대한 영향력을 갖추고 있다. 이번 발표는 현대자동차의 유럽시장 진출에 있어 경쟁 브랜드인 혼다, 그리고 혼다가 야심차게 내놓은 친환경 SUV 'e:Ny 1'과 현대차의 대표 친환경 SUV 모델인 '코나 일렉트릭'이 정면으로 맞붙은 평가라 더욱 눈길이 쏠린다.
"출시 해도 되겠지?" 토요타 잇단 부정 의혹 속 캠리 유럽진출 차세대 토요타 캠리 유럽 시장 진출 2024년 6월 4일, 토요타는 차세대 토요타 캠리 모델을 유럽 시장에 출시한다고 발표했다. 이 새로운 4도어 모델은 하이브리드 버전으로만 제공되며, 디자인 옵션도 하나로 제한된다. 이로 인해 다른 지역의 캠리와는 차별화된 유럽 전용 모델이 되었다. 시기적으로 토요타를 비롯한 일본 완성차 업체들의 인증 부정이 이어지는 가운데 이번 캠리 신형의 흥행 여부에 관심이 […]
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