"스쿨존 대격변" 아직도 멀었나... 혼란만 가중되는 운전자들경찰청은 지난 9월부터 보행자가 적은 심야시간에 스쿨존 제한 속도를 현행 시속 30km에서 시속 50km로 다소 완화한다고 발표했다. 해당 발표에 따르면 간선도로에 위치한 일부 어린이 보호구역에서는 심야시간(오후 9시 ~ 오후 7시)의 속도 제한이 완화되나, 제한속도가 시속 40km~50km인 스쿨존의 경우에는 등하교 시간대(오전 7시 ~ 9시, 낮 12시~ 오후 4시)에 걸쳐 오히려 강화됐다.
"유턴 해도 되나" 고민 끝... 유턴의 모든 것주행 중에 잘못된 길에 들었거나, 반대 방향으로 이동해야 할 때 유턴을 하는 경우가 있다. 큰 사거리에서는 신호를 보고 판단을 하면 되지만, 그렇지 않고 유턴 표지판만 있는 경우 유턴을 언제 어떻게 해야 하는지 헷갈리는 경우가 있다.
"까딱하면 급발진", 전기차 연비 챙기려다가 큰일나는 이유전기차와 내연기관 자동차는 많은 차이가 있지만 가장 큰 차이점을 꼽자면 단연 파워트레인이다. 이 때문에, 전기모터와 배터리를 사용하는 전기차는 배터리 충전과 주행거리 측면에서 큰 단점이 존재한다. 하지만, 단점만 있는 것은 아니다. 주행 중 운동에너지를 활용해 전기에너지를 생산하고, 배터리를 충전할 수 있는 '회생 제동' 기능을 사용할 수 있다.
'아이폰 15' 공개, 교통사고도 걱정 마? '이 기능' 강화됐다애플이 플래그십 스마트폰 '아이폰 15' 시리즈를 공개했다. 다양한 부분의 성능 개선과 디자인 변화가 소비자들의 이목을 사로잡았다.
그 중에서도 운전자라면 특히 주목해볼 만 한 변화가 있다. 바로 '충돌감지 기능 강화'와 '위성 기반 도로 구조 서비스 추가'이다.
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"까딱하면 급발진", 전기차 연비 챙기려다가 큰일나는 이유 전기차와 내연기관 자동차는 많은 차이가 있지만 가장 큰 차이점을 꼽자면 단연 파워트레인이다. 이 때문에, 전기모터와 배터리를 사용하는 전기차는 배터리 충전과 주행거리 측면에서 큰 단점이 존재한다. 하지만, 단점만 있는 것은 아니다. 주행 중 운동에너지를 활용해 전기에너지를 생산하고, 배터리를 충전할 수 있는 '회생 제동' 기능을 사용할 수 있다.
'아이폰 15' 공개, 교통사고도 걱정 마? '이 기능' 강화됐다 애플이 플래그십 스마트폰 '아이폰 15' 시리즈를 공개했다. 다양한 부분의 성능 개선과 디자인 변화가 소비자들의 이목을 사로잡았다. 그 중에서도 운전자라면 특히 주목해볼 만 한 변화가 있다. 바로 '충돌감지 기능 강화'와 '위성 기반 도로 구조 서비스 추가'이다.
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