"미쓰비시, 결국 예토전생 선택?!" 랜서, 파제로 라인업 복귀?미쓰비시, 랜서, 파제로 라인업 복귀 가능성 2024년 6월 24일, 미쓰비시 자동차는 미국 특허청(USPTO)에 친숙한 상표 등록 신청서를 제출하며 랜서(Lancer)와 파제로(Pajero)의 복귀 가능성을 암시했습니다. 이는 미쓰비시가 과거 인기 있었던 모델들을 다시 부활시킬 수 있음을 시사합니다. 미쓰비시 랜서 파제로 역사 미쓰비시 랜서는 1973년부터 2017년까지 글로벌 시장에서 생산되었으며, 이 기간 동안 9세대에 걸쳐 변화했습니다. 랜서는 스포츠백 형태로도 제공되었으며, […]
"태국시장 노리는 미쓰비시 새 하이브리드 모델!" 익스팬더방콕 모터쇼에서 선보인 미쓰비시 익스팬더 하이브리드 2024년 방콕 국제 모터쇼에서 미쓰비시 자동차는 SUV의 힘과 미니밴의 편안함을 겸비한 익스팬더 시리즈의 최신 하이브리드 모델을 공개했다. 이번에 발표된 익스팬더와 익스팬더 크로스는 미쓰비시의 PHEV 기술에서 파생된 신개발 하이브리드 시스템을 탑재하여 연비를 대폭 개선했다고 한다. 미쓰비시 익스팬더 하이브리드 기술과 특징 신형 하이브리드 모델은 1.6리터 엔진과 결합된 새로운 하이브리드 시스템을 사용하여, […]
"일본 2, 3등의 합작?!" 미쓰비시 닛산 파트너십 발표미쓰비시 닛산 파트너십 미쓰비시와 닛산이 공동으로 픽업트럭을 개발할 예정이라고 밝혔다. 이는 두 일본 자동차 제조업체가 북미 시장을 겨냥해 새로운 플러그인 하이브리드와 전기 자동차를 개발하기로 한 파트너십의 일환으로, 르노-닛산 얼라이언스에 속한 미쓰비시가 2016년부터 닛산과 협력을 강화해온 배경에서 이루어지는 결정이다. 이번 미쓰비시 닛산 파트너십 개발 프로젝트는 특히 북미 자동차 시장을 위한 신제품 개발에 초점을 맞추며, 양사는 이를 […]
미쓰비시 파제로 스포츠 SUV의 최신 업데이트미쓰비시 파제로 스타일 및 성능의 새로운 변화 미쓰비시 파제로 스포츠 SUV는 새로운 세대의 출시 대신 스타일과 성능 면에서 중요한 업데이트를 받았다. 이번 업데이트는 주로 외관 디자인의 변경, 새로운 터보디젤 엔진의 추가, 그리고 변속기의 개선에 초점을 맞췄다. 이러한 변화는 파제로 스포츠를 더욱 현대적이고 경쟁력 있는 SUV로 만들기 위한 미쓰비시의 노력의 일환으로 볼 수 있다. 미쓰비시 파제로 […]
"아... 미쓰비시만 아녔어도..." 미쓰비시 신형 엑스포스 등장미쓰비시 신형 엑스포스 수출 시작 미쓰비시 자동차공업(이하 미쓰비시)의 인도네시아법인은 2024년 2월 5일, 새로운 컴팩트 SUV인 ‘엑스포스’ 신형 모델의 생산 및 수출 개시를 발표했습니다. 이 모델은 인도네시아에서 제조되며, 아세안 지역을 시작으로 남아시아, 중남미, 중동, 아프리카 등으로 수출이 확대될 예정입니다. 미쓰비시 신형 엑스포스 세계 최초 공개 및 개발 배경 2023년 8월, 제30회 인도네시아 국제 오토쇼에서 세계 최초로 […]
"폴스타 일본맛?!" 미쓰비시 엑스포스 소형 SUV 글로벌 수출 개시미쓰비시 엑스포스 소형 SUV 미쓰비시 자동차가 새로운 소형 SUV, 엑스포스 글로벌 수출을 인도네시아에서 시작하며, 아세안 지역을 비롯하여 남아시아, 중남미, 중동, 아프리카로 순차적으로 확대할 계획을 발표했다. 이번 수출 개시는 미쓰비시의 글로벌 전략의 일환으로, 엑스포스를 통해 다양한 시장에서의 입지를 더욱 강화하려는 의도로 풀이된다. 미쓰비시 엑스포스 소형 SUV 디자인 및 기능 엑스포스는 「Silky & Solid」를 디자인 컨셉으로 삼아, […]
"일본감성 독특한 MPV" 미쓰비시 익스팬더 하이브리드 공개미쓰비시 익스팬더 하이브리드 미쓰비시 자동차가 태국 방콕에서 크로스오버 MPV인 ‘익스팬더’와 ‘익스팬더 크로스’의 하이브리드 모델을 공개했다. 이번 하이브리드 모델은 미쓰비시의 전동화 기술과 4륜 제어 기술을 결합해 환경 친화적이며 편안한 주행 경험을 제공한다는 점에서 주목을 받고 있다. 2017년 인도네시아에서 처음 발매된 이래, 글로벌 시장으로 확장해온 익스팬더 시리즈는 미쓰비시의 성장을 견인하는 핵심 모델로 자리잡았다. 하이브리드 모델의 혁신적인 특징 […]
"르노가 제기한 전동화 회의론?!" 르노 그룹: 전기차 사업부 Ampere르노 그룹이 전기차 사업부 Ampere 기업공개(IPO) 계획을 철회하며 전기차 투자에 대한 신중한 접근을 보이고 있다. 프랑스 자동차 제조업체는 전기차 시장의 불확실성과 현재의 주식시장 환경을 고려하여 이러한 결정을 내렸다고 발표했다. Ampere는 르노그룹 내에서 독립적으로 운영되기 시작했으며, 르노, 알파인, 다시아, 모빌라이즈 브랜드뿐만 아니라 미쓰비시와 닛산 모델의 개발 및 생산을 담당하고 있다. 르노 전기차 사업부 Ampere IPO 계획 […]
"뭘 이상하게 붙여놨네" 미쓰비시, '트라이톤' 커스텀 모델 공개미쓰비시, 새로운 ‘트라이톤’ 모험을 불러일으키는 커스텀 모델 공개: 도쿄 오토 살롱 2024 미쓰비시는 1월 9일, 도쿄 오토 살롱 2024에서 새로운 ‘트라이톤’ 모델을 선보였다. 이번 행사에서는 2024년 2월에 발매될 예정인 신형 미쓰비시 ‘트라이톤’ 중심으로 총 7대의 차량을 전시했다. 미쓰비시 신형 ‘트라이톤’ 특징 신형 ‘트라이톤’은 ‘Power for Adventure’라는 컨셉트 아래 개발되었으며, 내외부 디자인, 샤시, 래더 프레임, 엔진 […]
"미쓰비시, 결국 예토전생 선택?!" 랜서, 파제로 라인업 복귀? 미쓰비시, 랜서, 파제로 라인업 복귀 가능성 2024년 6월 24일, 미쓰비시 자동차는 미국 특허청(USPTO)에 친숙한 상표 등록 신청서를 제출하며 랜서(Lancer)와 파제로(Pajero)의 복귀 가능성을 암시했습니다. 이는 미쓰비시가 과거 인기 있었던 모델들을 다시 부활시킬 수 있음을 시사합니다. 미쓰비시 랜서 파제로 역사 미쓰비시 랜서는 1973년부터 2017년까지 글로벌 시장에서 생산되었으며, 이 기간 동안 9세대에 걸쳐 변화했습니다. 랜서는 스포츠백 형태로도 제공되었으며, […]
"태국시장 노리는 미쓰비시 새 하이브리드 모델!" 익스팬더 방콕 모터쇼에서 선보인 미쓰비시 익스팬더 하이브리드 2024년 방콕 국제 모터쇼에서 미쓰비시 자동차는 SUV의 힘과 미니밴의 편안함을 겸비한 익스팬더 시리즈의 최신 하이브리드 모델을 공개했다. 이번에 발표된 익스팬더와 익스팬더 크로스는 미쓰비시의 PHEV 기술에서 파생된 신개발 하이브리드 시스템을 탑재하여 연비를 대폭 개선했다고 한다. 미쓰비시 익스팬더 하이브리드 기술과 특징 신형 하이브리드 모델은 1.6리터 엔진과 결합된 새로운 하이브리드 시스템을 사용하여, […]
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미쓰비시 파제로 스포츠 SUV의 최신 업데이트 미쓰비시 파제로 스타일 및 성능의 새로운 변화 미쓰비시 파제로 스포츠 SUV는 새로운 세대의 출시 대신 스타일과 성능 면에서 중요한 업데이트를 받았다. 이번 업데이트는 주로 외관 디자인의 변경, 새로운 터보디젤 엔진의 추가, 그리고 변속기의 개선에 초점을 맞췄다. 이러한 변화는 파제로 스포츠를 더욱 현대적이고 경쟁력 있는 SUV로 만들기 위한 미쓰비시의 노력의 일환으로 볼 수 있다. 미쓰비시 파제로 […]
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