"세계 곳곳 로보택시 상용화 소식... 한국은" 광저우 토요타 로보택시중국 광저우의 로보택시 상용화 중국 광저우에서 토요타와 중국 기업 포니닷에이아이(Pony.ai)가 공동 개발한 로보택시 상용화 소식이 들려왔다. 이 로보택시는 토요타의 차량에 포니닷에이아이의 6세대 자율주행 소프트웨어 및 하드웨어 시스템이 탑재된 GAC토요타 시에나(SIENNA) 모델이다. GAC토요타와 포니닷에이아이의 로보택시 상용화 협력 GAC토요타는 2004년 설립된 토요타의 중국 합작사로, 중국 GAC와 일본 토요타가 각각 50%씩 출자해 설립되었다. 포니닷에이아이의 자체 플랫폼인 포니파일럿플러스(PonyPilot+)와 중국 […]
"현대는 뭐하나... " 토요타, 세계 첫 전고체 배터리 상용화 선포토요타 혁신적인 전고체 배터리 상용화 계획 토요타 자동차가 전기차 시장에 혁신을 가져올 전고체 배터리 상용화를 2027년에 달성할 계획이라고 발표했다. 이와 함께 전고체 배터리를 탑재한 전기차도 수년 내에 출시할 예정이다. 전고체 배터리는 에너지 밀도가 높아 최대 1200km의 주행거리와 초고속 충전 속도를 가능하게 한다. 전고체 배터리의 장점과 기대 전고체 배터리는 전기차 배터리의 주요 문제점인 충전 시간, 용량, […]
"중국 자율주행 어쩌나?" BYD, 중국 첫 자율주행 레벨 3 획득BYD, 중국 첫 레벨 3 자율주행 라이선스 획득 중국의 자동차 제조사 BYD가 중국에서 처음으로 레벨 3 자율주행을 위한 조건부 테스트 라이선스를 획득했다. 이는 중국 내 자율주행 기술의 발전을 보여주는 중요한 지표로 평가되며, BMW 그룹과 메르세데스-벤츠와 같은 글로벌 기업들도 최근 중국에서 레벨 3 자율주행 테스트 라이선스를 획득한 바 있다. 중국 정부의 자율주행 자동차 상용화 목표 중국 […]
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