"드디어 새로운 소식 나왔다!" 제네시스 GV80 EV 소식 업데이트제네시스 GV80 EV 소식 업데이트 제네시스 브랜드의 대표 SUV인 GV80 EV 버전 소식이 업데이트 되었다.제네시스 GV80 전기차가 2026년에 출시될 예정이며, 이는 현대자동차그룹 내 럭셔리 브랜드인 제네시스의 전체 라인업을 전동화하는 중요한 단계가 될 것이다. 현재의 GV80 모델은 럭셔리와 성능으로 알려져 있으며, 그 후속 모델인 전기차 버전에 대한 기대가 크다. 제네시스 GV80 EV 업데이트 개발 및 출시 […]
"현대는 뭐하나... " 토요타, 세계 첫 전고체 배터리 상용화 선포토요타 혁신적인 전고체 배터리 상용화 계획 토요타 자동차가 전기차 시장에 혁신을 가져올 전고체 배터리 상용화를 2027년에 달성할 계획이라고 발표했다. 이와 함께 전고체 배터리를 탑재한 전기차도 수년 내에 출시할 예정이다. 전고체 배터리는 에너지 밀도가 높아 최대 1200km의 주행거리와 초고속 충전 속도를 가능하게 한다. 전고체 배터리의 장점과 기대 전고체 배터리는 전기차 배터리의 주요 문제점인 충전 시간, 용량, […]
"세계는 리튬 경쟁중!" 테슬라, 비야디 군침 흘리는 시그마리튬?비야디의 리튬업체 시그마리튬 인수 가능성 중국의 전기차 판매량 1위 기업인 비야디가 브라질의 리튬 채굴업체 시그마리튬 인수 가능성을 타진하고 있다. 이는 파이낸셜타임스가 보도한 내용이다. 비야디의 남미 지역 사업을 총괄하는 알렉산더 발디는 시그마리튬의 최고경영자와 만나 합작법인 설립 또는 인수에 대해 논의했다고 전했다. 이들은 비밀 유지계약을 맺었기 때문에 회담의 세부 내용은 공개되지 않았다. 시그마리튬 현황과 전망 시그마리튬은 LG에너지솔루션과 […]
"아 이게 그 유명한 그차구나" 리비안 R1T, 국내 도로에서 포착리비안 R1T, 국내 도로에서 포착 되다 미국의 전기차 제조업체 리비안의 픽업트럭, 리비안 R1T 모델이 국내 도로에서 포착 되어 주목을 받고 있다. 리비안은 미국의 전기차 브랜드로, R1T 픽업트럭과 R1S SUV 모델을 출시하고 있다. R1T, 올해의 픽업트럭으로 선정 R1T는 미국 모터트렌드에서 2022년 올해의 픽업트럭으로 선정되며 큰 인기를 끌고 있다. 이런 상황에서 국내 출시 가능성도 제기되고 있다. 포착 […]
"길이도 엄청긴데 710km 주행 까지" 전기 미니밴 '리 메가' 출시중국 리 오토, 전기 미니밴 ‘리 메가’ 출시 예정 중국의 전기차 제조사 리 오토가 브랜드 최초의 전기 미니밴 ‘리 메가’ 모델을 오는 3월 1일에 출시할 예정이라고 발표했다. 이 미니밴은 60만 위안(약 1억 1천만 원) 미만의 가격으로 시장에 선보일 예정이다. 리 메가는 지난해 11월 광저우 모터쇼에서 사전계약을 시작했으며, 원래 출시 일정은 12월이었지만, 2열 시트 구성 변경 […]
"테슬라 충격선언! 사이버트럭, DC콤보 충전 지원 안 해 "테슬라 사이버트럭, DC콤보 충전 지원 안 해 테슬라 사이버트럭 DC콤보(CCS1) 커넥터로 충전 되지 않는다는 소식이 전해졌다. 이는 테슬라의 충전 포트가 시중에서 판매되는 CCS1-NACS(북미충전표준) 어댑터를 사용하지 못하도록 설계됐기 때문이다. 이로 인해 사이버트럭은 테슬라 슈퍼차저나 테슬라 월차저에서만 충전할 수 있다. 사이버트럭의 충전 포트 설계와 영향 사이버트럭이 800볼트(V) 아키텍처를 갖추고 있음에도 불구하고, CCS1 커넥터로 충전할 수 없다는 점은 […]
"또야?! 생산 지연, 이번엔 배터리 양산?" 사이버트럭, 양산 지연"테슬라 사이버트럭 생산, 배터리 문제로 지연 테슬라의 사이버트럭 생산이 핵심 부품인 배터리의 공급 차질로 인해 지연 현상을 경험하고 있다. 테슬라가 자체 개발한 4680 원통형 배터리의 생산 능력은 현재 필요한 양의 겨우 10% 수준에 불과하다. 사이버트럭 지연 원인은 4680 배터리의 생산 차세대 4680 리튬 이온 배터리 셀의 생산 과정에서 심각한 병목 현상이 발생하고 있다. 이는 사이버트럭뿐만 […]
"중국 배터리 업체, K-배터리 위협 삼원계 배터리까지?!"중국 배터리 업체, 유럽 시장에서 삼원계 배터리로 영향력 확대 중국의 배터리 업체들이 유럽 시장에서 삼원계(NCM) 배터리를 통해 영향력을 확대하고 있다. 이는 한국 배터리 업계에도 큰 영향을 미칠 것으로 보인다. 중국 배터리 업체들은 리튬·인산·철(LFP) 배터리로 중저가형 수요를 장악한 데 이어, 삼원계 배터리로 유럽 시장에서 점유율을 늘려가고 있다. 중국 배터리 업체의 유럽 시장 점유율 상승 중국 배터리 […]
전기차 판매량 높이려고 결국 "아이오닉7 가격 경쟁력 갖춘다?"현대차 대형 전기 SUV ‘아이오닉7’ 출시 준비 현대차 대형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘아이오닉7’ 양산을 위한 설비 공사를 진행하고 있다. 이는 현대차의 첫 대형 전기 SUV로, 출시에 대한 기대감이 커지고 있다. 아이오닉7은 기아의 대형 전기 SUV EV9과 같은 3열 전기 SUV로, 내년 말 출시될 것으로 알려져 있다. 현대차 아이오닉7 콘셉트카 ‘세븐’ 기반 디자인 아이오닉7은 2021년 11월 미국 […]
"전기차 안팔린다더니 또지어??" 테슬라 상하이 메가팩 공장 건설테슬라, 중국 상하이에 메가팩 배터리 공장 건설 미국의 전기차 업체 테슬라, 중국 상하이에서 연간 1만 개의 메가팩 배터리를 생산할 수 있는 공장 건설 계획을 본격화했다. 블룸버그 통신에 따르면, 테슬라는 내년 1분기에 상하이 메가팩 공장 건설에 착수해 내년 4분기 중 제품 생산을 시작할 계획이라고 밝혔다. 메가팩 배터리는 대용량 에너지 저장장치를 말한다. 이 공장은 테슬라의 전기차 생산기지인 […]
"테슬라 슈퍼차저가 지배하는 미래?" 폭스바겐그룹도 테슬라생태계폭스바겐그룹, 테슬라 슈퍼차저 네트워크( 테슬라생태계 ) 도입 폭스바겐그룹(폭스바겐, 아우디, 포르쉐)이 테슬라의 전용 충전기 연결 방식인 NACS(North American Charging Standard)를 채택하며, 글로벌 충전 인프라 시장에서 테슬라생태계 안에 동참했다. 이번 결정은 글로벌 완성차 업체들이 잇따라 NACS를 충전 표준으로 채택함에 따라 이루어졌다. NACS 채택의 의미, 테슬라생태계 폭스바겐그룹은 2025년부터 NACS 규격 충전 포트를 적용한 신차를 선보일 계획이다. 기존에 CCS(Combined […]
"가성비 테슬라? 대놓고 베껴놓고?" 하오보어 HT 충격 실체“3천짜리 테슬라” 하오보어 HT, 테슬라 모델 X와 유사한 디자인으로 주목 중국의 4대 자동차 제조사 중 하나인 광저우자동차 산하의 전기자동차 브랜드 광치아이안이 하오보어 HT를 출시했다. 이 모델은 테슬라 모델 X와 상당히 유사한 디자인으로 제작되었으며, 특히 모델 X의 팔콘윙과 익스테리어가 비슷하게 보인다는 평가를 받고 있다. 이로 인해 국내 커뮤니티에서는 테슬라 모델 X와의 유사성에 대한 비난이 일고 있다. […]
"일본의 대륙진출?"광저우 토요타, 새 전기차 브랜드 '보치' 출시광저우 토요타의 새 전기차 브랜드 ‘보치’, 첫 모델 “bZ4X” 중국 출시 토요타 자동차와 광저우 집단의 중국 합작회사인 광저우 토요타가 새로운 전기차 브랜드 ‘보치'(Bozhi, 鉑智)의 첫 모델로 전기 SUV “보치 4X”를 중국 시장에 출시했다. 이 차량의 현지 기본 가격은 17만 9800위안(약 3600만원)으로 발표되었다. 보치 4X: 토요타 bZ4X의 광저우 토요타 버전 브랜드의 첫 번째 모델인 보치4X는 토요타 […]
"중국 믿고 있다가 망하겠다" 현대차그룹 깜짝 배터리 자체개발 선언현대차그룹, 중국 의존도 줄이기 위해 리튬인산철(LFP) 배터리 직접 개발 현대차그룹, 중국 의존도를 낮추기 위한 중요한 전략으로 리튬인산철(LFP) 배터리의 직접 개발에 나섰다. 이는 국내 중견 업체들과의 협력을 통해 이루어지며, 내년까지 LFP 배터리 개발을 목표로 하고 있다. 이르면 2025년부터 이 배터리가 실제 제품에 적용될 예정이다. 현대차그룹이 개발 중인 LFP 배터리는 60Ah 이상의 용량과 300Wh/㎏의 에너지 밀도를 목표로 […]
"기다리다 눈빠지겠네" 드디어 공개 BMW iX3 출시는 25년?BMW 차세대 iX3, 혁신적인 디자인과 기술로 주목 BMW 차세대 전기차, iX3 예상도가 공개되었다. 이 예상도는 최근의 테스트카와 BMW의 콘셉트카를 바탕으로 Kolesa.ru에 의해 제작되었다. iX3는 BMW의 새로운 전동화 플랫폼인 노이어 클라쎄를 기반으로 하며, 2025년에 공개될 예정이다. BMW 미래 지향적 전기차 전략 iX3 BMW는 노이어 클라쎄 플랫폼을 통해 세단과 SUV를 포함한 다양한 차종을 선보일 계획이다. 이 플랫폼은 […]
"죽지도 않고 또 왔네" KG모빌리티, 코란도 EV 재출시KG모빌리티의 새로운 도전: 코란도 EV와 택시 모델 출시 KG모빌리티 새로운 준중형 전기 SUV, 코란도 EV를 선보였다. 이는 기존 코란도 이모션의 업그레이드 버전으로, 특히 택시 전용 트림의 추가가 눈에 띈다. KG모빌리티 코란도 EV의 새로운 시작 코란도 EV는 배터리 공급 문제로 일시 중단되었던 코란도 이모션의 후속 모델이다. 이번에는 BYD의 73.4kWh 리튬-인산철(LFP) 배터리를 탑재하여 1회 충전 시 403km의 […]
한국 자동차 산업 다 죽었다, 중국 영향력 확대에 '초비상' 위기 고조한국 자동차 산업, 중국 영향력 확대에 대한 우려 증가 한국 자동차 산업이 중국 영향력 확대로 인해 위기감을 느끼고 있다. 한국자동차연구원(한자연)의 최근 보고서에 따르면, 한국의 승용차 수입 비중에서 중국이 차지하는 비율이 2021년 1.2%에서 2023년 3분기 4.3%로 급증했다. 특히 중국의 전기차와 하이브리드 차량이 수입 증가를 주도하고 있다. 한편, 한국 자동차 부품업계의 대중국 수출은 감소하고 있어, 중국의 자동차 […]
"드디어 새로운 소식 나왔다!" 제네시스 GV80 EV 소식 업데이트 제네시스 GV80 EV 소식 업데이트 제네시스 브랜드의 대표 SUV인 GV80 EV 버전 소식이 업데이트 되었다.제네시스 GV80 전기차가 2026년에 출시될 예정이며, 이는 현대자동차그룹 내 럭셔리 브랜드인 제네시스의 전체 라인업을 전동화하는 중요한 단계가 될 것이다. 현재의 GV80 모델은 럭셔리와 성능으로 알려져 있으며, 그 후속 모델인 전기차 버전에 대한 기대가 크다. 제네시스 GV80 EV 업데이트 개발 및 출시 […]
"현대는 뭐하나... " 토요타, 세계 첫 전고체 배터리 상용화 선포 토요타 혁신적인 전고체 배터리 상용화 계획 토요타 자동차가 전기차 시장에 혁신을 가져올 전고체 배터리 상용화를 2027년에 달성할 계획이라고 발표했다. 이와 함께 전고체 배터리를 탑재한 전기차도 수년 내에 출시할 예정이다. 전고체 배터리는 에너지 밀도가 높아 최대 1200km의 주행거리와 초고속 충전 속도를 가능하게 한다. 전고체 배터리의 장점과 기대 전고체 배터리는 전기차 배터리의 주요 문제점인 충전 시간, 용량, […]
"세계는 리튬 경쟁중!" 테슬라, 비야디 군침 흘리는 시그마리튬? 비야디의 리튬업체 시그마리튬 인수 가능성 중국의 전기차 판매량 1위 기업인 비야디가 브라질의 리튬 채굴업체 시그마리튬 인수 가능성을 타진하고 있다. 이는 파이낸셜타임스가 보도한 내용이다. 비야디의 남미 지역 사업을 총괄하는 알렉산더 발디는 시그마리튬의 최고경영자와 만나 합작법인 설립 또는 인수에 대해 논의했다고 전했다. 이들은 비밀 유지계약을 맺었기 때문에 회담의 세부 내용은 공개되지 않았다. 시그마리튬 현황과 전망 시그마리튬은 LG에너지솔루션과 […]
"아 이게 그 유명한 그차구나" 리비안 R1T, 국내 도로에서 포착 리비안 R1T, 국내 도로에서 포착 되다 미국의 전기차 제조업체 리비안의 픽업트럭, 리비안 R1T 모델이 국내 도로에서 포착 되어 주목을 받고 있다. 리비안은 미국의 전기차 브랜드로, R1T 픽업트럭과 R1S SUV 모델을 출시하고 있다. R1T, 올해의 픽업트럭으로 선정 R1T는 미국 모터트렌드에서 2022년 올해의 픽업트럭으로 선정되며 큰 인기를 끌고 있다. 이런 상황에서 국내 출시 가능성도 제기되고 있다. 포착 […]
"길이도 엄청긴데 710km 주행 까지" 전기 미니밴 '리 메가' 출시 중국 리 오토, 전기 미니밴 ‘리 메가’ 출시 예정 중국의 전기차 제조사 리 오토가 브랜드 최초의 전기 미니밴 ‘리 메가’ 모델을 오는 3월 1일에 출시할 예정이라고 발표했다. 이 미니밴은 60만 위안(약 1억 1천만 원) 미만의 가격으로 시장에 선보일 예정이다. 리 메가는 지난해 11월 광저우 모터쇼에서 사전계약을 시작했으며, 원래 출시 일정은 12월이었지만, 2열 시트 구성 변경 […]
"테슬라 충격선언! 사이버트럭, DC콤보 충전 지원 안 해 " 테슬라 사이버트럭, DC콤보 충전 지원 안 해 테슬라 사이버트럭 DC콤보(CCS1) 커넥터로 충전 되지 않는다는 소식이 전해졌다. 이는 테슬라의 충전 포트가 시중에서 판매되는 CCS1-NACS(북미충전표준) 어댑터를 사용하지 못하도록 설계됐기 때문이다. 이로 인해 사이버트럭은 테슬라 슈퍼차저나 테슬라 월차저에서만 충전할 수 있다. 사이버트럭의 충전 포트 설계와 영향 사이버트럭이 800볼트(V) 아키텍처를 갖추고 있음에도 불구하고, CCS1 커넥터로 충전할 수 없다는 점은 […]
"또야?! 생산 지연, 이번엔 배터리 양산?" 사이버트럭, 양산 지연" 테슬라 사이버트럭 생산, 배터리 문제로 지연 테슬라의 사이버트럭 생산이 핵심 부품인 배터리의 공급 차질로 인해 지연 현상을 경험하고 있다. 테슬라가 자체 개발한 4680 원통형 배터리의 생산 능력은 현재 필요한 양의 겨우 10% 수준에 불과하다. 사이버트럭 지연 원인은 4680 배터리의 생산 차세대 4680 리튬 이온 배터리 셀의 생산 과정에서 심각한 병목 현상이 발생하고 있다. 이는 사이버트럭뿐만 […]
"중국 배터리 업체, K-배터리 위협 삼원계 배터리까지?!" 중국 배터리 업체, 유럽 시장에서 삼원계 배터리로 영향력 확대 중국의 배터리 업체들이 유럽 시장에서 삼원계(NCM) 배터리를 통해 영향력을 확대하고 있다. 이는 한국 배터리 업계에도 큰 영향을 미칠 것으로 보인다. 중국 배터리 업체들은 리튬·인산·철(LFP) 배터리로 중저가형 수요를 장악한 데 이어, 삼원계 배터리로 유럽 시장에서 점유율을 늘려가고 있다. 중국 배터리 업체의 유럽 시장 점유율 상승 중국 배터리 […]
전기차 판매량 높이려고 결국 "아이오닉7 가격 경쟁력 갖춘다?" 현대차 대형 전기 SUV ‘아이오닉7’ 출시 준비 현대차 대형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘아이오닉7’ 양산을 위한 설비 공사를 진행하고 있다. 이는 현대차의 첫 대형 전기 SUV로, 출시에 대한 기대감이 커지고 있다. 아이오닉7은 기아의 대형 전기 SUV EV9과 같은 3열 전기 SUV로, 내년 말 출시될 것으로 알려져 있다. 현대차 아이오닉7 콘셉트카 ‘세븐’ 기반 디자인 아이오닉7은 2021년 11월 미국 […]
"전기차 안팔린다더니 또지어??" 테슬라 상하이 메가팩 공장 건설 테슬라, 중국 상하이에 메가팩 배터리 공장 건설 미국의 전기차 업체 테슬라, 중국 상하이에서 연간 1만 개의 메가팩 배터리를 생산할 수 있는 공장 건설 계획을 본격화했다. 블룸버그 통신에 따르면, 테슬라는 내년 1분기에 상하이 메가팩 공장 건설에 착수해 내년 4분기 중 제품 생산을 시작할 계획이라고 밝혔다. 메가팩 배터리는 대용량 에너지 저장장치를 말한다. 이 공장은 테슬라의 전기차 생산기지인 […]
"테슬라 슈퍼차저가 지배하는 미래?" 폭스바겐그룹도 테슬라생태계 폭스바겐그룹, 테슬라 슈퍼차저 네트워크( 테슬라생태계 ) 도입 폭스바겐그룹(폭스바겐, 아우디, 포르쉐)이 테슬라의 전용 충전기 연결 방식인 NACS(North American Charging Standard)를 채택하며, 글로벌 충전 인프라 시장에서 테슬라생태계 안에 동참했다. 이번 결정은 글로벌 완성차 업체들이 잇따라 NACS를 충전 표준으로 채택함에 따라 이루어졌다. NACS 채택의 의미, 테슬라생태계 폭스바겐그룹은 2025년부터 NACS 규격 충전 포트를 적용한 신차를 선보일 계획이다. 기존에 CCS(Combined […]
"가성비 테슬라? 대놓고 베껴놓고?" 하오보어 HT 충격 실체 “3천짜리 테슬라” 하오보어 HT, 테슬라 모델 X와 유사한 디자인으로 주목 중국의 4대 자동차 제조사 중 하나인 광저우자동차 산하의 전기자동차 브랜드 광치아이안이 하오보어 HT를 출시했다. 이 모델은 테슬라 모델 X와 상당히 유사한 디자인으로 제작되었으며, 특히 모델 X의 팔콘윙과 익스테리어가 비슷하게 보인다는 평가를 받고 있다. 이로 인해 국내 커뮤니티에서는 테슬라 모델 X와의 유사성에 대한 비난이 일고 있다. […]
"일본의 대륙진출?"광저우 토요타, 새 전기차 브랜드 '보치' 출시 광저우 토요타의 새 전기차 브랜드 ‘보치’, 첫 모델 “bZ4X” 중국 출시 토요타 자동차와 광저우 집단의 중국 합작회사인 광저우 토요타가 새로운 전기차 브랜드 ‘보치'(Bozhi, 鉑智)의 첫 모델로 전기 SUV “보치 4X”를 중국 시장에 출시했다. 이 차량의 현지 기본 가격은 17만 9800위안(약 3600만원)으로 발표되었다. 보치 4X: 토요타 bZ4X의 광저우 토요타 버전 브랜드의 첫 번째 모델인 보치4X는 토요타 […]
"중국 믿고 있다가 망하겠다" 현대차그룹 깜짝 배터리 자체개발 선언 현대차그룹, 중국 의존도 줄이기 위해 리튬인산철(LFP) 배터리 직접 개발 현대차그룹, 중국 의존도를 낮추기 위한 중요한 전략으로 리튬인산철(LFP) 배터리의 직접 개발에 나섰다. 이는 국내 중견 업체들과의 협력을 통해 이루어지며, 내년까지 LFP 배터리 개발을 목표로 하고 있다. 이르면 2025년부터 이 배터리가 실제 제품에 적용될 예정이다. 현대차그룹이 개발 중인 LFP 배터리는 60Ah 이상의 용량과 300Wh/㎏의 에너지 밀도를 목표로 […]
"기다리다 눈빠지겠네" 드디어 공개 BMW iX3 출시는 25년? BMW 차세대 iX3, 혁신적인 디자인과 기술로 주목 BMW 차세대 전기차, iX3 예상도가 공개되었다. 이 예상도는 최근의 테스트카와 BMW의 콘셉트카를 바탕으로 Kolesa.ru에 의해 제작되었다. iX3는 BMW의 새로운 전동화 플랫폼인 노이어 클라쎄를 기반으로 하며, 2025년에 공개될 예정이다. BMW 미래 지향적 전기차 전략 iX3 BMW는 노이어 클라쎄 플랫폼을 통해 세단과 SUV를 포함한 다양한 차종을 선보일 계획이다. 이 플랫폼은 […]
"죽지도 않고 또 왔네" KG모빌리티, 코란도 EV 재출시 KG모빌리티의 새로운 도전: 코란도 EV와 택시 모델 출시 KG모빌리티 새로운 준중형 전기 SUV, 코란도 EV를 선보였다. 이는 기존 코란도 이모션의 업그레이드 버전으로, 특히 택시 전용 트림의 추가가 눈에 띈다. KG모빌리티 코란도 EV의 새로운 시작 코란도 EV는 배터리 공급 문제로 일시 중단되었던 코란도 이모션의 후속 모델이다. 이번에는 BYD의 73.4kWh 리튬-인산철(LFP) 배터리를 탑재하여 1회 충전 시 403km의 […]
한국 자동차 산업 다 죽었다, 중국 영향력 확대에 '초비상' 위기 고조 한국 자동차 산업, 중국 영향력 확대에 대한 우려 증가 한국 자동차 산업이 중국 영향력 확대로 인해 위기감을 느끼고 있다. 한국자동차연구원(한자연)의 최근 보고서에 따르면, 한국의 승용차 수입 비중에서 중국이 차지하는 비율이 2021년 1.2%에서 2023년 3분기 4.3%로 급증했다. 특히 중국의 전기차와 하이브리드 차량이 수입 증가를 주도하고 있다. 한편, 한국 자동차 부품업계의 대중국 수출은 감소하고 있어, 중국의 자동차 […]
댓글 많은 뉴스