"더 큰 공장 기가팩토리 확장 한다!" 4680 배터리 세미트럭 생산 준비기가팩토리 확장 왜? 테슬라가 약 1년 만에 네바다 기가팩토리 확장 작업에 본격적으로 착수했다. 이번 확장은 새로운 4680 배터리셀 생산 시설의 추가와 세미 트럭 생산을 위한 것이다. 최근 4680 배터리 수급에 문제를 겪으며 중국내 공급망을 동원하는 등 사이버트럭과 다른 차종의 공급량을 늦추지 않기 위한 분투의 연장선으로 보인다. 이번 네바다 공장 증설은 테슬라의 생산 능력 확대에 중요한 […]
'포터 전기차' 결국 생산 중단 ... 그런데 반응이 심상치 않다?!포터 전기차 생산 중단: 전기차 차주들의 반응 현대자동차가 포터2 EV, 즉 포터전기차의 생산을 일시 중단하기로 결정했다. 이는 정부의 전기차 구매 보조금 공백으로 인한 소비자 수요 감소 때문이다. 포터 전기차는 충전 대란의 원인으로 지목되며, 민폐 전기차로 인식되어 왔다. 이에 따라, 일부 전기차 차주들 사이에서는 생산 중단 소식이 환영받고 있다. 포터 전기차 문제점 포터 전기차는 58.8kWh급 배터리를 […]
“K-배터리 어쩌나?..” 10분에 1200km 전고체 배터리 따라갈수 있나?토요타의 전고체 배터리 발표: 새로운 시대의 시작 토요타자동차가 전고체 배터리 2년 내에 시장에 출시할 예정이라고 발표했다. 이 기술은 기존 리튬이온 및 리튬인산철(LFP) 배터리를 대체할 수 있는 혁신적인 발전으로, 전기차 산업에 큰 변화를 가져올 것으로 기대된다. 토요타는 2027년까지 전고체 배터리를 상용화하고, 2028년부터 대량 생산에 착수할 계획이다. 전고체 배터리 핵심 특징 및 장점 토요타의 전고체 배터리는 빠른 […]
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