BMW M, "전동화 그만두나?" 전기차 시대에 도전장BMW M은 전기차로의 전환을 앞두고 있지만, 메르세데스-AMG와는 다른 전략을 보이고 있다. BMW M 은 전기 파워트레인으로의 완전한 전환까지 현재 사용 중인 직렬 6기통 및 V형 8기통 엔진을 계속 유지할 계획임을 밝혔다. 이는 메르세데스-AMG가 채택한 경로와는 상반되는 접근이다. 당분간 BMW M은 전기 모터와 배터리를 결합한 3기통 및 4기통 엔진의 사용을 고려하지 않고 있으며, 이는 2022년에 발표된 […]
벤츠는 잊어라!’ BMW의 충격적인 도발, 신차 등장에 팬들 충격전기차 보급이 본격화되며 완성차 업계 대다수가 전기차 개발에 뛰어들었다. 이미 전기차만으로 풀 라인업을 구축한 업체가 있는가 하면, 파생형 전기차조차 내놓지 못해 뒤처지는 업체도 있다. BMW의 신차 개발계획에서는 전기차 브랜드 ‘i’를 통해 i3, i5, i7 등 다양한 모델을 선보였다. 그러나 이들은 모두 내연기관 모델을 기반으로 한 파생형 전기차다. BMW는 자사 첫 전기차 플랫폼 ‘노이어 클라쎄(Neue Klasse)’ […]
BMW도 대박할인 "현대차 할인이 상대가 안되네"BMW 가 다양한 차종을 대상으로 다양한 할인 프로모션을 진행하고 있다. 그중에서도 현재 판매하는 X3중 디젤 모델 ‘xDrive20d’, 가솔린 모델’xDrive20i’, 플러그인 하이브리드 모델 ‘xDrive30e’ 대상으로 할인 프로모션을 진행하고 있다. 그뿐만아니라 3시리즈 엔트리 라인 역시 주목할 만한 가격할인을 보여 BMW 구매를 고려한 사람들은 확인 해 볼 필요가 있을 것으로 보인다. BMW X3 6천만원 후반대로 할인! X3 디젤 […]
BMW의 실수?, "세이프티카가 레이싱카보다 인기가 많네"레이싱카보다 주목받는 차? BMW는 모토GP(MotoGP)의 공식업체로 지난 25년 동안 차량을 공급해왔다. 그리고 27일(현지시각) BMW는 2024 시즌을 위한 ‘BMW XM 레이블 모토GP 세이프티 카’를 공개해 주목된다. BMW XM 레이블 모델은 BMW가 자랑하는 대형 SUV브랜드로 최근 XM 레이블 레드가 공개되는 등 많은 인기와 관심을 받고있다. 새로운 XM 라벨 세이프티 카는 스페인 발렌시아에서 개최된 2023 모토GP 시즌 피날레에서 […]
"고급 미니벤으로 옮겨간 전장?" BMW i7 미니벤 진출 선언렉서스가 신형 ‘LM’을 투입한 데 이어 볼보가 ‘EM90’에서 고급 미니밴 시장 진출을 발표했다. 중국을 중심으로 쇼퍼 드리븐의 미니벤 시장이 커지고 있는 가운데, 이 시장을 목적으로 한 고급 미니밴 수요를 차지하기 위한 신형 BMW i7 액티브 투어러의 예상도가 등장했다. BMW에는 컴팩트 미니밴(MPV)의 ‘2시리즈 액티브 투어러’가 존재하지만 이번에는 더 ‘거물’이다. 고급 살롱 ‘7 시리즈’의 전동판 ‘i7’을 기반으로 한 최고급 […]
BMW, "한국에서" 뉴 5시리즈 세계 최초공개?!BMW가 8세대 BMW 5시리즈 라인업을 공개했다. 그런데 공개보다도 더 특별한 점은 다른나라에 앞서 한국에서 최초 공개를 한 점이다. 전 세계 최초로 국내 출시된 것은 5시리즈에 대한 한국 시장의 인기가 남다르기 때문이다. 그만큼 한국시장이 BMW에게 중요하다는 것을 의미한다. BMW 5시리즈는 지난 1972년 처음 선보인 이후 전 세계 약 800만 대 이상 판매된 프리미엄 중형 세단이다. 첫 출시 이후 […]
"BMW M3 가솔린 단종?" M3 전기차 공개와 함께 논란 일파만파고성능 BMW M3의 첫 전기차 이름이 유출되었다. 외신에 따르면 상표권 추적 프로그램을 통해 BMW가 자사의 M시리즈의 첫번째 전기자동차 이름을 ‘iM3’로 명명할 준비를 하고 있다고 전했다. 차세대 M3 는 2027년에 출시될 예정으로 보이며 순수 배터리 모델로 확정된 것으로 본다고 한다. 2023년 9월, BMW 개발 책임자인 프랭크 웨버(Frank Weber)는 전기 M3에 최대 1000kW를 생산하는 4개의 전기 모터가 있을 것이라고 발표하면서 영국 자동차 전문지 Autocar 에 “다음 […]
BMW M, "전동화 그만두나?" 전기차 시대에 도전장 BMW M은 전기차로의 전환을 앞두고 있지만, 메르세데스-AMG와는 다른 전략을 보이고 있다. BMW M 은 전기 파워트레인으로의 완전한 전환까지 현재 사용 중인 직렬 6기통 및 V형 8기통 엔진을 계속 유지할 계획임을 밝혔다. 이는 메르세데스-AMG가 채택한 경로와는 상반되는 접근이다. 당분간 BMW M은 전기 모터와 배터리를 결합한 3기통 및 4기통 엔진의 사용을 고려하지 않고 있으며, 이는 2022년에 발표된 […]
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