"게임체인저 되려나?!" 테슬라, 저가형 전기차 모델3 '레드우드' 출시테슬라 저가형 모델3 레드우드 출시로 시장 변화 예고 테슬라, 2025년 저가형 전기차 모델3 ‘레드우드’ 의 출시를 계획하고 있어, 전기차 시장에 새로운 변화의 바람을 일으킬 것으로 보인다. ‘레드우드’ 프로젝트는 혼다 시빅의 분해 및 분석을 통해 비용 효율적인 차량 제작 방안을 모색하며, 2025년 6월 대량 생산을 목표로 하고 있다. 이는 테슬라의 성장 둔화를 극복하고, 중국 전기차 제조사와의 […]
"트럭 for 코리아... 한국은 원하지 않았다" BYD T4K 한국 시장 실패BYD T4K 한국 시장 진출 고배 중국 전기차 업체 BYD가 한국 시장에 출시한 전기 1톤 트럭 ‘T4K’가 2024년에 극도로 저조한 판매량을 기록했다. 2023년 4월 출시된 이 모델은 BYD의 한국 시장 진출에 있어 큰 도전이었으나, 목표치였던 연간 3,000대 판매에 크게 못 미쳤다. BYD T4K 차량의 한국 시장 진출의 이모저모를 살펴본다. BYD T4K 한국 시장 판매 성적 […]
중국 BYD U9, 테슬라 이겼지만 "베낀다고 능사가 아냐"중국 BYD U9 어딘가 많이 본 디자인, 중국 자동차의 한계? 중국 BYD 고급차 브랜드 ‘양왕’을 통해 프리미엄 전기차 시장에 새로운 도전을 시작했다. 이 브랜드는 람보르기니를 연상시키는 15만 달러 가격의 슈퍼카 ‘U9’ 와 360도 회전이 가능한 SUV ‘U8’을 선보이며 주목을 받고 있다. 세계를 놀라게 한다는 중국의 전기차 행보이지만 어쩐지 그 디자인적 한계와 내구성 등 넘어야할 산이 […]
"한국은 중국차 무덤이다?!" BYD, 한국 쉽지 않네… 원인은 뭐?!중국차 BYD 한국 진출 어려움: 전기차 시장 및 선입견 문제 중국차 제조업체 BYD (비야디)가 한국 시장 진출에 어려움을 겪고 있다. 2023년 4분기에 전기차 세계 1위를 차지한 BYD는 한국 시장에서의 전기차 부진과 중국 차량에 대한 부정적 인식 때문에 한국 진출을 무기한 연기했다. 이는 BYD가 일본을 비롯한 선진 시장으로의 진출을 확장하는 과정에서 발생한 문제이다. BYD 글로벌 전략 […]
"포드의 인상을 지우기가... "중국 BYD, 포드 F150 표절 논란중국 전기차 업체 BYD, 포드 F150 디자인 표절 논란의 중형 픽업트럭 공개 중국의 전기차 제조업체 BYD(비야디)가 새로운 중형 픽업트럭을 출시할 예정이다. 이 픽업트럭은 포드 F150과 지나치게 유사한 디자인으로 인해 표절 논란에 휩싸였다. BYD의 이 픽업트럭은 올해 말 오션 시리즈로 출시될 것으로 예상된다. BYD 표절? 디자인 및 특징 BYD 픽업트럭의 전면부 디자인은 큰 로고가 있는 그릴과 […]
"픽업트럭 개발은 통과의례인가?" 1위한 BYD 마저 픽업트럭 출시?BYD 전기차 시장 성장 및 새로운 픽업트럭 개발 BYD는 2023년 4분기에 테슬라를 제치고 세계 최대 전기 자동차 회사로 올라섰다. 이러한 성장의 일환으로 BYD는 중형 픽업트럭을 개발하고 있다. 이 픽업트럭은 전동화 시장을 선도하는 BYD의 전략적 확장의 일부로, 전기 승용차 및 SUV 시장을 넘어서 중형 픽업트럭 시장에도 진출한다. BYD 픽업트럭 디자인 및 기능적 특성 BYD의 새로운 픽업트럭은 […]
"현대는 뭐하나... " 토요타, 세계 첫 전고체 배터리 상용화 선포토요타 혁신적인 전고체 배터리 상용화 계획 토요타 자동차가 전기차 시장에 혁신을 가져올 전고체 배터리 상용화를 2027년에 달성할 계획이라고 발표했다. 이와 함께 전고체 배터리를 탑재한 전기차도 수년 내에 출시할 예정이다. 전고체 배터리는 에너지 밀도가 높아 최대 1200km의 주행거리와 초고속 충전 속도를 가능하게 한다. 전고체 배터리의 장점과 기대 전고체 배터리는 전기차 배터리의 주요 문제점인 충전 시간, 용량, […]
"테슬라의 게임 체인저?!" 3000만원대 전기차 나오나?중국 전기차 시장의 경쟁 격화와 테슬라의 대응 중국의 전기차 시장은 점차 둔화되고 있으며, 이에 따라 테슬라의 전기차 가격 인하 정책이 주목되고 있다. 중국승용차협회(CPCA)의 보고에 따르면, 중국의 친환경차 출하량은 올해 1100만대로 전년 대비 25% 성장할 것으로 예상된다. 이는 2023년 36%, 2022년 96% 성장률과 비교되는 수치다. 테슬라는 중국 시장에서 모델3와 모델Y의 가격을 각각 5.9%, 2.8% 인하했다. 중국 […]
"중국 배터리 업체, K-배터리 위협 삼원계 배터리까지?!"중국 배터리 업체, 유럽 시장에서 삼원계 배터리로 영향력 확대 중국의 배터리 업체들이 유럽 시장에서 삼원계(NCM) 배터리를 통해 영향력을 확대하고 있다. 이는 한국 배터리 업계에도 큰 영향을 미칠 것으로 보인다. 중국 배터리 업체들은 리튬·인산·철(LFP) 배터리로 중저가형 수요를 장악한 데 이어, 삼원계 배터리로 유럽 시장에서 점유율을 늘려가고 있다. 중국 배터리 업체의 유럽 시장 점유율 상승 중국 배터리 […]
"중국 자율주행 어쩌나?" BYD, 중국 첫 자율주행 레벨 3 획득BYD, 중국 첫 레벨 3 자율주행 라이선스 획득 중국의 자동차 제조사 BYD가 중국에서 처음으로 레벨 3 자율주행을 위한 조건부 테스트 라이선스를 획득했다. 이는 중국 내 자율주행 기술의 발전을 보여주는 중요한 지표로 평가되며, BMW 그룹과 메르세데스-벤츠와 같은 글로벌 기업들도 최근 중국에서 레벨 3 자율주행 테스트 라이선스를 획득한 바 있다. 중국 정부의 자율주행 자동차 상용화 목표 중국 […]
"대륙의 실수?무려 1287마력!" BYD 괴물급 하이퍼 EV 'U9'BYD 고급 NEV(신에너지 차량) 브랜드인 ‘仰望’이 개발 중인 새로운 하이퍼 EV, U9의 스펙을 공개했다. U9는 4개의 모터를 탑재한 것이 특징이며, BYD의 ‘e4’ 플랫폼은 세계 최초의 양산형 4모터 독립 구동 기술 플랫폼을 자랑한다. BYD 혁신적인 하이퍼 EV, U9: 4모터로 구현한 1287마력의 파워 이 시스템은 4개의 모든 바퀴의 동력을 4모터 독립 벡터 제어를 통해 정밀하게 조절함으로써, 빠른 […]
"토레스, 이게 맞아?"... 중국산 배터리 사용 박차 선언KG 모빌리티가 중국 배터리 업체 BYD와의 협약을 통해 전기차 및 하이브리드 차량 개발에 박차를 가한다. KG 모빌리티는 지난 1일, 중국 선전에 위치한 BYD 그룹 본사에서 BYD 배터리팩 한국 공장 및 차세대 하이브리드 시스템 공동 개발 협약을 체결했다고 밝혔다. 전기차 배터리 업계 선구자로 꼽히고 있는 중국 업체인 BYD와의 협약으로 전기차 개발을 가속화해 나간다는 방침이다.
'중국산 배터리'에도 불구하고... 기자들이 뽑은 '10월의 차'는?한국자동차기자협회(KAJA)가 선정한 2023년 10월의 차에 KG 모빌리티의 '토레스 EVX'가 선정됐다. 이달의 차는 기자협회 산하 올해의 차 선정위원회가 전월 1월부터 말일까지 한 달 동안 출시된 신차와 페이스리프트 모델을 심사해 선정된다. 해당 평가는 내, 외부 디자인, 안전성 및 편의 사양, 동력 성능, 에너지 효율성, 상품성 및 구매의향도 등 총 다섯가지 항목을 심사하는 방식으로 진행된다. 지난 9월에는 현대차의 '디 올 뉴 싼타페'가 선정된 바 있다.
글로벌 전기차 배터리 시장 1위는? 'K-배터리' 큰 코 다쳤다21일, 에너지전문 시장조사업체 SNE리서치가 올해 상반기 글로벌 전기차 배터리 시장의 점유율을 공개했다. 매출액과 출하량 두 가지 기준으로 집계했으며, 두 기준 모두 중국의 'CATL'이 압도적 1위인 것으로 나타났다. 국내 3사의 경우 매출액 기준 LG에너지솔루션(점유율 16.2%, 2위), SK온(7.7%, 4위), 삼성SDI(7.0%, 5위) 가 순위권에 올랐다.
"게임체인저 되려나?!" 테슬라, 저가형 전기차 모델3 '레드우드' 출시 테슬라 저가형 모델3 레드우드 출시로 시장 변화 예고 테슬라, 2025년 저가형 전기차 모델3 ‘레드우드’ 의 출시를 계획하고 있어, 전기차 시장에 새로운 변화의 바람을 일으킬 것으로 보인다. ‘레드우드’ 프로젝트는 혼다 시빅의 분해 및 분석을 통해 비용 효율적인 차량 제작 방안을 모색하며, 2025년 6월 대량 생산을 목표로 하고 있다. 이는 테슬라의 성장 둔화를 극복하고, 중국 전기차 제조사와의 […]
"트럭 for 코리아... 한국은 원하지 않았다" BYD T4K 한국 시장 실패 BYD T4K 한국 시장 진출 고배 중국 전기차 업체 BYD가 한국 시장에 출시한 전기 1톤 트럭 ‘T4K’가 2024년에 극도로 저조한 판매량을 기록했다. 2023년 4월 출시된 이 모델은 BYD의 한국 시장 진출에 있어 큰 도전이었으나, 목표치였던 연간 3,000대 판매에 크게 못 미쳤다. BYD T4K 차량의 한국 시장 진출의 이모저모를 살펴본다. BYD T4K 한국 시장 판매 성적 […]
중국 BYD U9, 테슬라 이겼지만 "베낀다고 능사가 아냐" 중국 BYD U9 어딘가 많이 본 디자인, 중국 자동차의 한계? 중국 BYD 고급차 브랜드 ‘양왕’을 통해 프리미엄 전기차 시장에 새로운 도전을 시작했다. 이 브랜드는 람보르기니를 연상시키는 15만 달러 가격의 슈퍼카 ‘U9’ 와 360도 회전이 가능한 SUV ‘U8’을 선보이며 주목을 받고 있다. 세계를 놀라게 한다는 중국의 전기차 행보이지만 어쩐지 그 디자인적 한계와 내구성 등 넘어야할 산이 […]
"한국은 중국차 무덤이다?!" BYD, 한국 쉽지 않네… 원인은 뭐?! 중국차 BYD 한국 진출 어려움: 전기차 시장 및 선입견 문제 중국차 제조업체 BYD (비야디)가 한국 시장 진출에 어려움을 겪고 있다. 2023년 4분기에 전기차 세계 1위를 차지한 BYD는 한국 시장에서의 전기차 부진과 중국 차량에 대한 부정적 인식 때문에 한국 진출을 무기한 연기했다. 이는 BYD가 일본을 비롯한 선진 시장으로의 진출을 확장하는 과정에서 발생한 문제이다. BYD 글로벌 전략 […]
"포드의 인상을 지우기가... "중국 BYD, 포드 F150 표절 논란 중국 전기차 업체 BYD, 포드 F150 디자인 표절 논란의 중형 픽업트럭 공개 중국의 전기차 제조업체 BYD(비야디)가 새로운 중형 픽업트럭을 출시할 예정이다. 이 픽업트럭은 포드 F150과 지나치게 유사한 디자인으로 인해 표절 논란에 휩싸였다. BYD의 이 픽업트럭은 올해 말 오션 시리즈로 출시될 것으로 예상된다. BYD 표절? 디자인 및 특징 BYD 픽업트럭의 전면부 디자인은 큰 로고가 있는 그릴과 […]
"픽업트럭 개발은 통과의례인가?" 1위한 BYD 마저 픽업트럭 출시? BYD 전기차 시장 성장 및 새로운 픽업트럭 개발 BYD는 2023년 4분기에 테슬라를 제치고 세계 최대 전기 자동차 회사로 올라섰다. 이러한 성장의 일환으로 BYD는 중형 픽업트럭을 개발하고 있다. 이 픽업트럭은 전동화 시장을 선도하는 BYD의 전략적 확장의 일부로, 전기 승용차 및 SUV 시장을 넘어서 중형 픽업트럭 시장에도 진출한다. BYD 픽업트럭 디자인 및 기능적 특성 BYD의 새로운 픽업트럭은 […]
"현대는 뭐하나... " 토요타, 세계 첫 전고체 배터리 상용화 선포 토요타 혁신적인 전고체 배터리 상용화 계획 토요타 자동차가 전기차 시장에 혁신을 가져올 전고체 배터리 상용화를 2027년에 달성할 계획이라고 발표했다. 이와 함께 전고체 배터리를 탑재한 전기차도 수년 내에 출시할 예정이다. 전고체 배터리는 에너지 밀도가 높아 최대 1200km의 주행거리와 초고속 충전 속도를 가능하게 한다. 전고체 배터리의 장점과 기대 전고체 배터리는 전기차 배터리의 주요 문제점인 충전 시간, 용량, […]
"테슬라의 게임 체인저?!" 3000만원대 전기차 나오나? 중국 전기차 시장의 경쟁 격화와 테슬라의 대응 중국의 전기차 시장은 점차 둔화되고 있으며, 이에 따라 테슬라의 전기차 가격 인하 정책이 주목되고 있다. 중국승용차협회(CPCA)의 보고에 따르면, 중국의 친환경차 출하량은 올해 1100만대로 전년 대비 25% 성장할 것으로 예상된다. 이는 2023년 36%, 2022년 96% 성장률과 비교되는 수치다. 테슬라는 중국 시장에서 모델3와 모델Y의 가격을 각각 5.9%, 2.8% 인하했다. 중국 […]
"중국 배터리 업체, K-배터리 위협 삼원계 배터리까지?!" 중국 배터리 업체, 유럽 시장에서 삼원계 배터리로 영향력 확대 중국의 배터리 업체들이 유럽 시장에서 삼원계(NCM) 배터리를 통해 영향력을 확대하고 있다. 이는 한국 배터리 업계에도 큰 영향을 미칠 것으로 보인다. 중국 배터리 업체들은 리튬·인산·철(LFP) 배터리로 중저가형 수요를 장악한 데 이어, 삼원계 배터리로 유럽 시장에서 점유율을 늘려가고 있다. 중국 배터리 업체의 유럽 시장 점유율 상승 중국 배터리 […]
"중국 자율주행 어쩌나?" BYD, 중국 첫 자율주행 레벨 3 획득 BYD, 중국 첫 레벨 3 자율주행 라이선스 획득 중국의 자동차 제조사 BYD가 중국에서 처음으로 레벨 3 자율주행을 위한 조건부 테스트 라이선스를 획득했다. 이는 중국 내 자율주행 기술의 발전을 보여주는 중요한 지표로 평가되며, BMW 그룹과 메르세데스-벤츠와 같은 글로벌 기업들도 최근 중국에서 레벨 3 자율주행 테스트 라이선스를 획득한 바 있다. 중국 정부의 자율주행 자동차 상용화 목표 중국 […]
"토레스, 이게 맞아?"... 중국산 배터리 사용 박차 선언 KG 모빌리티가 중국 배터리 업체 BYD와의 협약을 통해 전기차 및 하이브리드 차량 개발에 박차를 가한다. KG 모빌리티는 지난 1일, 중국 선전에 위치한 BYD 그룹 본사에서 BYD 배터리팩 한국 공장 및 차세대 하이브리드 시스템 공동 개발 협약을 체결했다고 밝혔다. 전기차 배터리 업계 선구자로 꼽히고 있는 중국 업체인 BYD와의 협약으로 전기차 개발을 가속화해 나간다는 방침이다.
글로벌 전기차 배터리 시장 1위는? 'K-배터리' 큰 코 다쳤다 21일, 에너지전문 시장조사업체 SNE리서치가 올해 상반기 글로벌 전기차 배터리 시장의 점유율을 공개했다. 매출액과 출하량 두 가지 기준으로 집계했으며, 두 기준 모두 중국의 'CATL'이 압도적 1위인 것으로 나타났다. 국내 3사의 경우 매출액 기준 LG에너지솔루션(점유율 16.2%, 2위), SK온(7.7%, 4위), 삼성SDI(7.0%, 5위) 가 순위권에 올랐다.
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