"마쓰다 디젤 엔진은 여기서만?!" Mazda BT-50 픽업Mazda BT-50 픽업 2024년 3월 22일, Mazda BT-50 프레임 픽업이 태국에서 새로운 모습으로 공개되었다. 이번 업데이트에서는 외관의 약간의 수정과 장비의 개선이 이루어졌다. Mazda BT-50 픽업 모델 은 이전 세대와 마찬가지로 두 가지 터보디젤 엔진 옵션을 제공한다. Mazda BT-50 픽업 역사와 변화 Mazda BT-50은 2020년에 현재 세대 모델로 데뷔했다. Ford Ranger(T6)에서 벗어나 Isuzu D-Max의 형제 모델로 […]
"엔진명가 마쯔다... 엔진 버리다?!" 전기 Mazda 6e 개발Mazda 6의 역사와 전환 전기 Mazda 6e 개발 현행 3세대 Mazda 6는 2012년에 데뷔하여 오랜 기간 사랑받아 왔으나, 이제 무대에서 퇴장할 준비를 하고 있다. Mazda는 새로운 모델에 전기차를 나타내는 ‘6e’를 부여하고자 하며, 이는 전통적인 탄화수소 기반 차량에서 전기차로의 전환을 상징한다. 이전에는 4세대 Mazda 6가 종방향 연소 엔진을 기반으로 개발될 예정이었으나, 경제적인 이유와 시장의 변화로 인해 […]
"현기차랑 다르게 번호낮춰 신모델?!" Mazda CX-70 공개Mazda 최근 북미 시장을 위해 설계된 CX-70 크로스오버를 공개하며, 이는 사실상 3열 좌석이 제외된 CX-90의 새로운 변형으로 밝혀졌다. 이번 발표는 미국 자동차 언론과 소비자들 사이에서 큰 관심을 불러일으켰는데, 많은 이들이 CX-70이라는 이름 아래 더욱 컴팩트한 크로스오버를 기대했기 때문이다. CX-70은 Mazda의 Skyactiv Multi Solution Scalable Architecture 플랫폼을 기반으로 하며, 이는 종방향 연소 엔진과 기본 후륜 구동을 […]
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![[현장 영상]아이오닉 9 미디어 프리뷰](https://cdn.carandmore.co.kr/carandmore/2024/11/22123252/24_11_IONIQ9JPG-240x160.jpg)
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