"자동차 회사들도 자체 배터리 생산?!" BMW 배터리 공장 세운다BMW 그룹, 독일에서 차세대 배터리 생산 공장 건설 시작 2024년 6월 27일, BMW 그룹은 독일 니더 바이에른에서 차세대 배터리 생산할 새로운 공장 건설을 시작했다. 이 공장은 2025년부터 고전압 배터리 생산설비를 설치할 예정이다. 공장 건설 진행 상황 새로운 공장의 건설 현장에는 최초로 약 12m 높이의 콘크리트 기둥이 설치되었으며, 앞으로 몇 주간 약 1000개의 기둥이 설치될 예정이다. […]
"역시 하이브리드 하길 잘했네"이 변화까지? 아우디 Q7 및 Q8아우디 Q7 및 Q8 PHEV 아우디가 최근 크로스오버 아우디 Q7 및 Q8 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델을 업데이트하여 더 큰 배터리 용량과 개선된 주행 범위를 제공합니다. 이들 차량은 이미 유럽 시장에서 데뷔했으며, 새로운 스펙과 디자인으로 소비자의 관심을 끌고 있습니다. 아우디 Q7 및 Q8 주행 가능 거리 및 배터리 사양 새로운 아우디Q7 TFSI e quattro 및 Q8 TFSI […]
"터트리고... 이렇게까지?!" BMW 특수 차량 운전 기술 훈련개요 2024년 4월 4일, BMW는 독일에 위치한 훈련 센터에서 BMW 특수 차량 운전 기술 훈련 프로그램을 시작했다. 40년 이상의 경험을 바탕으로 한 BMW의 전문성은 최고의 안전 기준을 충족하는 방호 차량의 개발 및 생산에 중점을 두고 있다. 이번 훈련은 전문 드라이버들에게 필수적인 지식과 기술을 전달하여, 차량의 잠재력을 일상적으로 활용할 수 있도록 설계되었다. 훈련 센터 소개 훈련은 […]
"돌아온 튜닝 명가의 역대급 프로젝트!?" 만하르트 CRE 700만하르트 혁신적인 튜닝 만하르트 CRE 700 독일 부퍼탈에 위치한 만하르트는 Mercedes-AMG C 63 SE Performance의 핵심 약점 중 하나인 미흡한 배기음을 개선하기 위해 특별한 프로젝트를 진행했다. 이 프로젝트를 통해, 기존의 2.0리터 인라인 4 실린더 엔진을 V8 엔진처럼 들리게 만드는 새로운 배기 시스템과 MHtronik 제어 장치를 탑재함으로써, 차량의 최대 출력을 725마력으로 크게 향상시켰다. 만하르트 CRE 700 […]
"BMW 미래는 어떤 모습이 될까?" '로드 투 노이에 클라세' 예정BMW, 차세대 EV 컨셉 ‘로드 투 노이에 클라세’ 발표 BMW 그룹이 3월 21일 독일에서 개최되는 연차회의에서 ‘로드 투 노이에 클라세’ 라 명명된 차세대 전기차(EV) 컨셉카를 첫 공개한다. 이는 2025년부터 시판을 목표로 하는 BMW의 차세대 EV 라인업인 ‘노이에 클라세’의 시작을 알리는 중요한 이벤트이다. ‘로드 투 노이에 클라세’ 의미와 첫 모델 ‘노이에 클라세’는 독일어로 “새로운 클래스”를 의미하며, […]
테슬라 '일론 모드 유출'에 머뭇하는 사이, 'BMW' 운전대 놓고 아우토반 질주메르세데스-벤츠에 이어 BMW도 아우토반에서 운전대를 놓고 달릴 수 있게 됐다. 지난 26일, 독일 연방교통국(Kraftfahrt-Bundesamt)으로부터 독일 내 레벨 3 자율주행 허가를 받았기 때문이다. 니콜라이 마르틴 BMW 자율주행부문장은 "레벨 3 자율주행시스템은 연내에 BMW 7 시리즈에 도입될 것"이라고 밝혔다. 이로써 BMW는 운전자가 일시적으로 차량 주행을 모두 컴퓨터에 맡길 수 있는 레벨 3 자율주행을 허용받은 두 번째 독일 자동차 회사가 됐다.
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![[현장 영상]아이오닉 9 미디어 프리뷰](https://cdn.carandmore.co.kr/carandmore/2024/11/22123252/24_11_IONIQ9JPG-240x160.jpg)
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