"G70 판매 5천대도 안돼" 결국 단종 하나?제네시스 스포츠 세단 G70, 단종 임박 제네시스 G70, 국내 유일의 컴팩트 후륜 세단, 단종 소식이 가까워지고 있다. 전기차 보급과 하이브리드의 인기로 순수 내연기관 자동차의 입지가 빠르게 줄어들고 있으며, 특히 오염물질 배출이 상대적으로 많은 고성능 모델은 더욱 빠르게 자취를 감추고 있다. 기아 스팅어에 이어 후륜 기반 컴팩트 고성능 세단인 제네시스 G70도 곧 역사 속으로 사라질 전망이다. […]
프랑스 시장까지 정복한 현대차 코나, 글로벌 시장에서 두각 나타내깐깐한 프랑스 뚫었다…6년 만에 확 달라진 ‘정의선 車’ 코나 현대 자동차의 코나 하이브리드가 독일 매체 아우토빌트의 차량 비교 평가에서 토요타 코롤라 크로스 하이브리드보다 높은 점수를 받으며 국내외에서 주목받고 있다. 내수 시장에서 소형 SUV 중 판매량 2위를 기록하고 있는 코나 모델은 프랑스 등에서도 지난해 판매 실적을 뛰어넘을 것으로 보인다. 특히 ‘프랑스판 IRA(미국 인플레이션 감축법)’ 기준에도 유일하게 […]
"내수차별 계속하더니 외국에서도?" 현대 가격정책 충격“미국은 싸게, 인도는 비싸게”…현대 차별적 가격정책, 왜? 현대 자동차가 글로벌 시장에서 지역별로 다른 가격정책 방침을 채택하고 있다. 미국 시장에서는 전기차 판매가를 낮춰 점유율 확대를 노리는 반면, 인도에서는 가격을 올려 수익성을 확보하는 전략을 사용하고 있다. 미국 시장에서의 전략: 신형 코나 일렉트릭 가격 인하 현대차는 미국 시장에서 소형 SUV 코나 일렉트릭의 가격을 인하했다. 이는 미국의 인플레이션감축법(IRA)에 대응하고, […]
"뭔 중국차는 나왔다 하면 1000km야" 니오 ET7 1,044km주행성공?니오 ET7, 전기차 시대의 새로운 이정표: 단일 충전으로 1,044km 주행 성공 중국의 전기차 브랜드 니오(Nio)가 자사의 전기차 모델 ET7로 단일 충전으로 1,044km의 주행거리를 달성하며 전기차 시대의 새로운 이정표를 세웠다. 이 기록은 곧 출시될 니오 ET7 프로토타입 차량이 세운 것으로, 14시간 동안의 주행을 실시간 생중계하며 정확한 측정을 위한 노력을 기울였다. 니오 ET7의 혁신적인 배터리 기술 니오 […]
"벤츠 주력 C클래스 전동화 굴복?"메르세데스 C클래스 EV 변신메르세데스 C클래스, EV 변신: ‘EQC 세단’으로 탄생할까? 메르세데스-벤츠가 전기차 라인업 확장에 박차를 가하고 있다. 이제 주력 모델인 C클래스 마저 EV 로 변신할 것으로 보인다. 이와 관련된 프로토타입 차량이 처음으로 포착되었다. 메르세데스-벤츠는 EV 모델을 ‘EQ 브랜드’로 선보이고 있다. SUV 타입의 “EQC”를 시작으로 “EQA”, “EQB”, “EQE”, “EQS” 및 EQE, EQS의 SUV 버전까지 거의 모든 클래스를 전동화하고 있다. […]
"외부는 평범한데 내부가 미쳤네"폭스바겐 GTI, 2026년형 공개폭스바겐 GTI, 전기차 시대로의 첫 발걸음 폭스바겐의 디자인 부문을 이끄는 안드레아스 민트는 GTI의 전기차 버전이 2026년에 출시될 것이라고 밝혔다. 이는 폭스바겐 GTI 역사상 처음으로 시판되는 전기차 모델이다. 폭스바겐 GTI 전기차 버전, ID.GTI 컨셉트의 등장 2023년 가을, IAA 모빌리티 2023에서 처음 공개된 ID.GTI 컨셉트는 GTI의 전기차 버전에 대한 힌트를 제공한다. 이 컨셉트는 소형 컨셉트 EV인 “ID.2 […]
"골때리는 디자인!?" 도대체 어느 회사 거야? 알피느 A290알피느 새로운 전기차, A290 매력적인 특징들 알피느 (Alpine)는 2024년 중반에 새로운 전기차인 A290 모델을 선보일 예정이라고 발표했다. 이 차량은 A290_β라는 이름의 소형 해치백 EV 컨셉트의 시판 버전이다. 혁신적인 디자인과 기능의 조화 A290_β는 3도어 해치백으로, ‘전기 핫 해치’라는 콘셉트를 내세우고 있다. 알피느 브랜드의 정수를 담아 최고의 전동 스포츠카를 목표로 한다. 이 차량의 외관은 근육질의 형태와 날카로운 […]
"역시 전기차는 이래서 안돼" 전기차 주차난 원인될라 기계식 주차장전기차의 무게 문제로 기계식 주차장 이용에 어려움 전기차 이용자가 늘어나면서 관련 인프라 개선에 대한 목소리가 높아지고 있다. 특히, 기계식 주차장 전기차 수용 문제가 주목받고 있다. 최근 한국교통안전공단에 따르면, 지난해 말 기준 서울지역 기계주차장은 1만1068곳에 이르며, 지난해에만 596곳이 새로 지어졌다. 기계식 주차장 전기차의 무게 문제 문제는 전기차의 공차중량이 무거워 기계식 주차장에 들일 수 없다는 점이다. 중형 […]
"저렴해 졌다 그랬지 싸다고는 안했다?" 렉서스, RZ 라인업 추가2024년형 렉서스 RZ, 저가형 장거리 모델 ‘300e’ 추가로 전기차 라인업 강화 2024년형 렉서스 RZ 라인업에 새롭게 추가된 저가형 장거리 모델 ‘300e’는 렉서스의 전기차 시장에서의 입지를 강화하는 중요한 발걸음이다. 이 모델은 72.8킬로와트시(kWh) 배터리를 탑재하여, 18인치 휠을 장착한 경우 최대 266마일(약 428km), 20인치 휠을 장착한 경우 224마일(약 360km)의 주행거리를 제공한다. 이는 장거리 주행이 가능한 전기차를 보다 저렴한 […]
"중국 믿고 있다가 망하겠다" 현대차그룹 깜짝 배터리 자체개발 선언현대차그룹, 중국 의존도 줄이기 위해 리튬인산철(LFP) 배터리 직접 개발 현대차그룹, 중국 의존도를 낮추기 위한 중요한 전략으로 리튬인산철(LFP) 배터리의 직접 개발에 나섰다. 이는 국내 중견 업체들과의 협력을 통해 이루어지며, 내년까지 LFP 배터리 개발을 목표로 하고 있다. 이르면 2025년부터 이 배터리가 실제 제품에 적용될 예정이다. 현대차그룹이 개발 중인 LFP 배터리는 60Ah 이상의 용량과 300Wh/㎏의 에너지 밀도를 목표로 […]
"뭐가 얼마나 어렵다고 함 보자" 사이버트럭 제조 과정 최초 공개테슬라 사이버트럭 제조 과정 최초 공개, “이렇게 만든다” 테슬라 사이버트럭 제조 과정이 최초로 공개되었다. IT매체 비즈니스인사이더에 따르면, 먼로 라이브(Munro Live)라는 유튜브 채널에서 테슬라 차량 엔지니어링 부사장 라스 모라비(Lars Moravy)가 텍사스 기가팩토리에서 사이버트럭용 스테인리스 스틸 패널 제작 과정을 소개했다. 주요 과정 개괄 스테인리스 스틸 코일: 제조 과정은 거대한 스테인리스 스틸 코일에서 시작된다. 코일을 일직선으로 풀어 평평하게 […]
"한국으로 다 나가!" BMW XM의 전라인, 국내 시장 총출동BMW XM 국내 라인업 확대 예고, 초고성능부터 보급형까지 BMW XM의 국내 라인업이 확대될 예정이다. 업계에 따르면, XM 50e 트림과 레이블 레드가 이르면 이달 말 국내 출시될 것으로 보인다. 특히 XM 레이블 레드는 합산 총 출력 748마력을 발휘하는 하이 퍼포먼스 모델이다. XM은 고성능 M 브랜드의 두 번째 전용 모델로, PHEV가 기본 탑재되었다. BMW XM의 주요 특징 […]
"GV70, 드디어 계륵 포지션 벗어나나?" 스파이샷 공개에 이목집중제네시스 GV70 페이스리프트, 새로운 디자인과 기능으로 주목 제네시스 중형 SUV GV70 페이스리프트 모델의 테스트카가 최근 포착되어 관심을 집중시키고 있다. 이 차량은 현행 모델의 기조를 유지하면서도 스포티한 느낌의 새로운 범퍼 디자인과 신형 G90과 유사한 MLA 타입 풀 LED 헤드램프를 적용했다. 신형 GV70F/L의 주요 특징 디자인 변경: 크레스트 그릴은 보다 입체적인 모습으로 변화했으며, 측면은 디자인 휠이 새로워진 […]
2024년 아우디, A6에서 A7로 변신: 새로운 모델 출시의 해 예고2024년, 아우디의 새로운 모델 출시: A6에서 A7로 변화 아우디는 2024년에 유럽 E 세그먼트 모델인 A6을 새롭게 탈바꿈시킬 예정이다. 현재의 5세대 모델은 2019년부터 판매되었으며, 5년 만에 새로운 세대로의 전환을 앞두고 있다. 이번 세대 교체의 주요 이유 중 하나는 전동화로의 이행과 새로운 네이밍 전략에 따른 것으로 보인다. 내연기관 차량에는 홀수 번호가, 전기차(BEV)에는 짝수 번호가 할당되는 새로운 시스템이 […]
"임진록이 따로 없네" 현대차 일본 시장 열리지 않아도 계속 한다일본 시장 난항 겪는 현대차, 결국 ‘이 차’까지 투입을? 일본 자동차 시장은 수입차가 힘을 쓰기 어려운 곳으로 알려져 있다. 오죽하면 수입차의 무덤이라 하겠는가. 일본인들은 자국산 제품을 선호하는 경향이 강하며, 이는 자동차 시장에서도 마찬가지다. 현대차 는 과거 일본 시장 진출했지만 성공하지 못하고 승용 부문에서 철수한 바 있다. 그러나 최근 아이오닉 5와 넥쏘를 시작으로 다시 일본 시장에 […]
"날씨도 못버티고 깨지나? 파손?!" 뒷유리 깨진 테슬라 모델Y“난데없이 뒷유리 깨졌다” 중국산 테슬라 모델Y 제보 속출 추운 날씨가 되면서 테슬라의 중형 SUV, 모델Y RWD 일부 차량에서 뒷유리 파손 사례가 이어지고 있다. 최근 테슬라 코리아 커뮤니티 등에는 모델Y RWD 모델의 뒷유리가 갑자기 깨졌다는 차주들의 제보가 잇달아 올라왔다. 이러한 사례들은 사고나 충격 없이 발생했다는 점에서 주목을 받고 있다. 테슬라 모델Y의 뒷유리 파손 문제 차주들은 내열유리가 […]
"죽지도 않고 또 왔네" KG모빌리티, 코란도 EV 재출시KG모빌리티의 새로운 도전: 코란도 EV와 택시 모델 출시 KG모빌리티 새로운 준중형 전기 SUV, 코란도 EV를 선보였다. 이는 기존 코란도 이모션의 업그레이드 버전으로, 특히 택시 전용 트림의 추가가 눈에 띈다. KG모빌리티 코란도 EV의 새로운 시작 코란도 EV는 배터리 공급 문제로 일시 중단되었던 코란도 이모션의 후속 모델이다. 이번에는 BYD의 73.4kWh 리튬-인산철(LFP) 배터리를 탑재하여 1회 충전 시 403km의 […]
한국 자동차 산업 다 죽었다, 중국 영향력 확대에 '초비상' 위기 고조한국 자동차 산업, 중국 영향력 확대에 대한 우려 증가 한국 자동차 산업이 중국 영향력 확대로 인해 위기감을 느끼고 있다. 한국자동차연구원(한자연)의 최근 보고서에 따르면, 한국의 승용차 수입 비중에서 중국이 차지하는 비율이 2021년 1.2%에서 2023년 3분기 4.3%로 급증했다. 특히 중국의 전기차와 하이브리드 차량이 수입 증가를 주도하고 있다. 한편, 한국 자동차 부품업계의 대중국 수출은 감소하고 있어, 중국의 자동차 […]
"테슬라 강점기 신호탄?" 테슬라 충전 커넥터, 백악관 美 표준 승인테슬라 충전 커넥터, 미국 전역에서 표준화될 전망 미국 자동차기술 연구자들의 대표 단체인 미 자동차공학회(SAE International)가 테슬라 충전 커넥터 제조 기술을 미 전역에서 표준화할 수 있는 기반을 마련했다. 이 단체는 북미 전역의 전기차 운전자들의 충전 접근성을 획기적으로 높일 수 있는 커넥터 NACS 표준(SAE J3400TM)에 대한 기술정보보고서(TIR)를 발표했다. NACS는 미 전기차업체 테슬라가 개발한 충전기 커넥터로, 기존의 미국 […]
현대차, 'N 비전 74' 한정판 슈퍼카 양산: 3억 원대, 100대 한정현대차, 3억 원대 한정판 슈퍼카 ‘N 비전 74’ 양산 계획 발표 현대차가 지난해 공개한 수소전기 하이브리드 슈퍼카 ‘N 비전 74’ 콘셉트를 2026년 상반기에 한정판 모델로 양산할 예정이라고 발표했다. 이 차량은 3억 원대의 가격으로 출시될 예정이며, 100대 한정판으로 제작된다. 이 중 70여대는 일반 판매되고, 나머지는 모터스포츠 출전 등 현대차 고성능 브랜드 N의 홍보용으로 사용될 것으로 알려졌다. […]
"G70 판매 5천대도 안돼" 결국 단종 하나? 제네시스 스포츠 세단 G70, 단종 임박 제네시스 G70, 국내 유일의 컴팩트 후륜 세단, 단종 소식이 가까워지고 있다. 전기차 보급과 하이브리드의 인기로 순수 내연기관 자동차의 입지가 빠르게 줄어들고 있으며, 특히 오염물질 배출이 상대적으로 많은 고성능 모델은 더욱 빠르게 자취를 감추고 있다. 기아 스팅어에 이어 후륜 기반 컴팩트 고성능 세단인 제네시스 G70도 곧 역사 속으로 사라질 전망이다. […]
프랑스 시장까지 정복한 현대차 코나, 글로벌 시장에서 두각 나타내 깐깐한 프랑스 뚫었다…6년 만에 확 달라진 ‘정의선 車’ 코나 현대 자동차의 코나 하이브리드가 독일 매체 아우토빌트의 차량 비교 평가에서 토요타 코롤라 크로스 하이브리드보다 높은 점수를 받으며 국내외에서 주목받고 있다. 내수 시장에서 소형 SUV 중 판매량 2위를 기록하고 있는 코나 모델은 프랑스 등에서도 지난해 판매 실적을 뛰어넘을 것으로 보인다. 특히 ‘프랑스판 IRA(미국 인플레이션 감축법)’ 기준에도 유일하게 […]
"내수차별 계속하더니 외국에서도?" 현대 가격정책 충격 “미국은 싸게, 인도는 비싸게”…현대 차별적 가격정책, 왜? 현대 자동차가 글로벌 시장에서 지역별로 다른 가격정책 방침을 채택하고 있다. 미국 시장에서는 전기차 판매가를 낮춰 점유율 확대를 노리는 반면, 인도에서는 가격을 올려 수익성을 확보하는 전략을 사용하고 있다. 미국 시장에서의 전략: 신형 코나 일렉트릭 가격 인하 현대차는 미국 시장에서 소형 SUV 코나 일렉트릭의 가격을 인하했다. 이는 미국의 인플레이션감축법(IRA)에 대응하고, […]
"뭔 중국차는 나왔다 하면 1000km야" 니오 ET7 1,044km주행성공? 니오 ET7, 전기차 시대의 새로운 이정표: 단일 충전으로 1,044km 주행 성공 중국의 전기차 브랜드 니오(Nio)가 자사의 전기차 모델 ET7로 단일 충전으로 1,044km의 주행거리를 달성하며 전기차 시대의 새로운 이정표를 세웠다. 이 기록은 곧 출시될 니오 ET7 프로토타입 차량이 세운 것으로, 14시간 동안의 주행을 실시간 생중계하며 정확한 측정을 위한 노력을 기울였다. 니오 ET7의 혁신적인 배터리 기술 니오 […]
"벤츠 주력 C클래스 전동화 굴복?"메르세데스 C클래스 EV 변신 메르세데스 C클래스, EV 변신: ‘EQC 세단’으로 탄생할까? 메르세데스-벤츠가 전기차 라인업 확장에 박차를 가하고 있다. 이제 주력 모델인 C클래스 마저 EV 로 변신할 것으로 보인다. 이와 관련된 프로토타입 차량이 처음으로 포착되었다. 메르세데스-벤츠는 EV 모델을 ‘EQ 브랜드’로 선보이고 있다. SUV 타입의 “EQC”를 시작으로 “EQA”, “EQB”, “EQE”, “EQS” 및 EQE, EQS의 SUV 버전까지 거의 모든 클래스를 전동화하고 있다. […]
"외부는 평범한데 내부가 미쳤네"폭스바겐 GTI, 2026년형 공개 폭스바겐 GTI, 전기차 시대로의 첫 발걸음 폭스바겐의 디자인 부문을 이끄는 안드레아스 민트는 GTI의 전기차 버전이 2026년에 출시될 것이라고 밝혔다. 이는 폭스바겐 GTI 역사상 처음으로 시판되는 전기차 모델이다. 폭스바겐 GTI 전기차 버전, ID.GTI 컨셉트의 등장 2023년 가을, IAA 모빌리티 2023에서 처음 공개된 ID.GTI 컨셉트는 GTI의 전기차 버전에 대한 힌트를 제공한다. 이 컨셉트는 소형 컨셉트 EV인 “ID.2 […]
"골때리는 디자인!?" 도대체 어느 회사 거야? 알피느 A290 알피느 새로운 전기차, A290 매력적인 특징들 알피느 (Alpine)는 2024년 중반에 새로운 전기차인 A290 모델을 선보일 예정이라고 발표했다. 이 차량은 A290_β라는 이름의 소형 해치백 EV 컨셉트의 시판 버전이다. 혁신적인 디자인과 기능의 조화 A290_β는 3도어 해치백으로, ‘전기 핫 해치’라는 콘셉트를 내세우고 있다. 알피느 브랜드의 정수를 담아 최고의 전동 스포츠카를 목표로 한다. 이 차량의 외관은 근육질의 형태와 날카로운 […]
"역시 전기차는 이래서 안돼" 전기차 주차난 원인될라 기계식 주차장 전기차의 무게 문제로 기계식 주차장 이용에 어려움 전기차 이용자가 늘어나면서 관련 인프라 개선에 대한 목소리가 높아지고 있다. 특히, 기계식 주차장 전기차 수용 문제가 주목받고 있다. 최근 한국교통안전공단에 따르면, 지난해 말 기준 서울지역 기계주차장은 1만1068곳에 이르며, 지난해에만 596곳이 새로 지어졌다. 기계식 주차장 전기차의 무게 문제 문제는 전기차의 공차중량이 무거워 기계식 주차장에 들일 수 없다는 점이다. 중형 […]
"저렴해 졌다 그랬지 싸다고는 안했다?" 렉서스, RZ 라인업 추가 2024년형 렉서스 RZ, 저가형 장거리 모델 ‘300e’ 추가로 전기차 라인업 강화 2024년형 렉서스 RZ 라인업에 새롭게 추가된 저가형 장거리 모델 ‘300e’는 렉서스의 전기차 시장에서의 입지를 강화하는 중요한 발걸음이다. 이 모델은 72.8킬로와트시(kWh) 배터리를 탑재하여, 18인치 휠을 장착한 경우 최대 266마일(약 428km), 20인치 휠을 장착한 경우 224마일(약 360km)의 주행거리를 제공한다. 이는 장거리 주행이 가능한 전기차를 보다 저렴한 […]
"중국 믿고 있다가 망하겠다" 현대차그룹 깜짝 배터리 자체개발 선언 현대차그룹, 중국 의존도 줄이기 위해 리튬인산철(LFP) 배터리 직접 개발 현대차그룹, 중국 의존도를 낮추기 위한 중요한 전략으로 리튬인산철(LFP) 배터리의 직접 개발에 나섰다. 이는 국내 중견 업체들과의 협력을 통해 이루어지며, 내년까지 LFP 배터리 개발을 목표로 하고 있다. 이르면 2025년부터 이 배터리가 실제 제품에 적용될 예정이다. 현대차그룹이 개발 중인 LFP 배터리는 60Ah 이상의 용량과 300Wh/㎏의 에너지 밀도를 목표로 […]
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현대차, 'N 비전 74' 한정판 슈퍼카 양산: 3억 원대, 100대 한정 현대차, 3억 원대 한정판 슈퍼카 ‘N 비전 74’ 양산 계획 발표 현대차가 지난해 공개한 수소전기 하이브리드 슈퍼카 ‘N 비전 74’ 콘셉트를 2026년 상반기에 한정판 모델로 양산할 예정이라고 발표했다. 이 차량은 3억 원대의 가격으로 출시될 예정이며, 100대 한정판으로 제작된다. 이 중 70여대는 일반 판매되고, 나머지는 모터스포츠 출전 등 현대차 고성능 브랜드 N의 홍보용으로 사용될 것으로 알려졌다. […]
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